Flere får nej til handicapbil og mister frihed
08. september 2026

Flere får nej til handicapbil og mister frihed

I CP Danmark oplever vi i øjeblikket en stigende bekymring blandt vores medlemmer. Stadig flere henvender sig til os med problemer med at få bevilget en handicapbil – en støtte, som for mange er helt afgørende for at leve et selvstændigt og aktivt liv.

MAGASINARTIKEL

AF LANDSFORMAND PIA ALLERSLEV 

 

I CP Danmark oplever vi i øjeblikket en stigende bekymring blandt vores medlemmer. Stadig flere henvender sig til os med problemer med at få bevilget en handicapbil – en støtte, som for mange er helt afgørende for at leve et selvstændigt og aktivt liv. Vi ser medlemmer, der kæmper for at få deres første bil. Og vi ser også medlemmer, der får afslag på at få bevilget bil igen, når det er tid til at skifte den gamle ud – selv efter mange år med handicapbil.

Vi hører samtidig bekymrende eksempler på mennesker, der føler sig nødsaget til at fremstå mindre velfungerende, end de reelt er. De er bange for, at hvis de virker “for gode”, kan det skade deres mulighed for at få den nødvendige støtte, for eksempel en handicapbil. Det er et alvorligt signal om et system, hvor tilliden er under pres – og hvor mennesker med handicap risikerer at blive fanget i et dilemma mellem ærlighed og adgang til hjælp.

I CP Danmark kæmper vi for, at mennesker med cerebral parese (CP) får den støtte, de har brug for, og de nødvendige hjælpemidler i rette tid. Bilstøtte er ikke en luksusordning, men en kompensation, som netop skal sikre ligestilling. Samtidig er det en relativt effektiv og samfundsøkonomisk fornuftig løsning sammenlignet med andre kørselsordninger. Når vi begrænser adgangen til bilstøtten, risikerer vi ikke bare at svække det enkelte menneskes livskvalitet, men også at afskære samfundet fra ressourcer, engagement og deltagelse.

Når offentlig transport ikke er en reel mulighed, og alternative kørselsordninger som handicapkørsel og Flextrafik ikke dækker behovet, kan handicapbilen gøre forskellen. Den kan være afgørende for, om man som person med handicap kan deltage i aktiviteter eller sidder isoleret derhjemme. Handicapbilen gør det muligt at arbejde, uddanne sig, indgå i fællesskaber og leve et liv med frihed og spontanitet lige som alle andre.

Derfor er det dybt bekymrende, når vi i CP Danmark – ligesom andre handicaporganisationer – ser tegn på, at adgangen til bilstøtte er blevet mere restriktiv. Tal fra Danmarks Statistik viser, at risikoen for at få et afslag er steget markant de sidste ti år. I 2014 fik knap 39,3 procent af ansøgerne afslag, mens det i 2024 skete for 48,5 procent.

I CP Danmark tager vi situationen meget alvorligt. Vi rådgiver vores medlemmer individuelt gennem vores telefonrådgivning, hvor vi hjælper dem med at navigere i et komplekst og ofte uoverskueligt system.

Men der er brug for mere end individuel rådgivning. Der er brug for politisk vilje til at sikre, at kompensationsprincippet faktisk efterleves i praksis. At mennesker vurderes ud fra deres reelle behov, og ikke ud fra snævre fortolkninger eller økonomiske hensyn. På lang sigt kan en restriktiv praksis nemlig vise sig dyr, både menneskeligt og for samfundets økonomi. Det vil vi gøre politikerne opmærksomme på, når vi i løbet af efteråret præsenterer vores mærkesager på Christiansborg, hvor vi arbejder for bedre rammer og reelle forbedringer for mennesker med handicap.

Pia Allerslev,

formand for CP Danmark

Artiklen er bragt i magasinet CP INDBLIK nr. 3 2026

Læs magasinet her

Sidst opdateret:
Gå til top Top